HOT ! ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン 限定「カーボンシフトノブ」、オンライン先行販売！ | AutoExe

限定「カーボンシフトノブ」、オンライン先行販売！ | AutoExe。RS FACTORY STAGE NDロードスターシフトノブ用 シフトパターン。シフトパターンプレート交換（マツダ ロードスター・ND）by。ND ロードスター用カーボンシフトノブです。ネジ部はM10×1.25です。サイズ Φ51.5mmのボール形状で高さはスカート部含めて73mm重量は179g※純正シフトノブは現物測定でΦ47mm×71mm 重量は299gです。それでも内装をカーボンで統一したいって言う方用です。純正は手のひら内に収まり、割と重量がある勢いでスコッってギヤが入ってしまう印象ですが、当商品は大きい分握ってる感が強くなり、ギヤが入る感触がしっかり伝わって丁寧なシフトチェンジを心掛けたくなる印象です。ですが注意点あります。形状とノブ自体の重量が軽くなっている為だと思います。動き出してしまえばカチカチ気にならず入ります。その場合元々操作にガキガキ感あると思いますがそれが顕著に出ます。。シフトノブ交換（マツダ ロードスターRF・ND）by べあーど。カーボンプリントではなくちゃんとしたカーボンです。アウディ.VW.タイミングベルト.ウォーターポンプキット。S321V ハイゼット エアコンコンプレッサー No.7401。同じネジ径ピッチの車両であれば取り付けは可能です。JZX100 純正トルセンデフ ファイナル3.7。コルトラリーアートR デフ1.5way。NDロードスターは純正シフトノブが秀逸なので敢えて変える必要が全くない希少な車です。jzx100 純正ロアアーム タイロッドエンド。希少Ｗ１２４他 ＡＴシフトシャフト＋ヨーク＋専用ナット。純正よりもボール形状が大きくなり重量は軽くなります。ハコスカ クラッチマスターシリンダー 日産純正。【全国送料無料】ジムニー JA11 MTミッション ５速。オートエグゼ製クイックシフターとの組み合わせでも取り付け問題ありません。L235S エッセ オルタネーター ダイナモ No.7333。2個セット D53A エクリプススパイダー ドライブシャフトインナーブーツ２個。純正シフトノブとの組み合わせでもバックギアに入れる際力が要るトコロ更に力要ります。シルビア/180 軽量フライホイール。ロードスター(NCEC) 純正デフ。停車時のギヤ入れも同様です。シビック タイプR FD2 FN2 クイックシフター 新品動作確認済みラスト1品。トヨタGR86 ZN8 純正トルセンLSD 新車外し。走行中でも渋さを感じたら、クイックシフター組み付け時のグリスアップ不足やミッションオイルのヘタリを疑って下さい。CorkSport製 ショートシフトキット マツダスピードアクセラ。JA11用22SP強化シャフト。普通に街中で乗って室内のドレスアップ目的であれば純正シフトレバーと当商品の組み合わせで良いと思います。ZN6軽量フライホイール